Los motores de 2012 o más nuevos son más pequeños y más eficientes que nunca. Como resultado de esa mayor eficiencia, estos motores tienden a calentarse más y son más susceptibles a desarrollar una acumulación de carbono. Un problema que podría ocasionar pérdida de potencia, fallas de eficiencia de combustible y, finalmente, que el motor se desgaste. A medida que los motores van evolucionando, también evolucionan los productos utilizados para mantenerlos. Es por eso que Valvoline desarrolló Modern Engine Full Synthetic. Descubre por qué deberías usar un aceite hecho específicamente para motores modernos:
En comparación con motores más antiguos, los motores modernos tienen menos emisiones, mayor economía de combustible y mayor potencia. Con estos cambios a los motores vienen cambios a su mantenimiento. Es por eso que Valvoline desarrolló Modern Engine Full Synthetic: para abordar los desafíos que presentan los motores modernos y para brindar una protección superior a los motores de 2012 y posteriores.
Desarrollado con tecnología innovadora de aceite de motor, Valvoline Modern Engine Full Synthetic excede los estándares de la industria para proteger los motores de hoy contra la acumulación de carbono, desgaste, lodo, temperaturas extremas y más.
Muchos fabricantes han adoptado nuevas tecnologías, como la inyección directa, para cumplir con los estándares de eficiencia de combustible. Este avance cambia la forma en que el combustible ingresa al motor, lo que provoca la acumulación de carbono durante el proceso de combustión. Si se ignora, la acumulación de carbono puede restringir el flujo de aire hacia el motor, lo que puede ocasionar pérdida de potencia, economía de combustible y daños al motor. Modern Engine Full Synthetic está formulado para combatir la acumulación de carbono en GDI, Turbo y otros motores más nuevos.
Modern Engine Full Synthetic protege contra la oxidación del aceite y la degradación de la viscosidad para prolongar la vida del motor. La oxidación del aceite disminuye la efectividad del aceite del motor y conduce a la degradación de la viscosidad, lo que tiene un efecto negativo en la eficiencia del motor. Además de la pérdida de eficiencia, causa la formación de depósitos y sedimentos.
LSPI (pre-ignición de baja velocidad) es más común en los motores de inyección directa turbo más nuevos que operan en condiciones de manejo severas. Modern Engine Full Synthetic protege contra golpes y fallas catastróficas del motor causadas por LSPI.
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